Produkt dodany do koszyka
Select size
MAXTREK TREK M7 255/55R18 109T XL
Całoroczne
Przyczepność na śniegu (3PMSF)
E
C
73 dB
z VAT 23% Pełny zestaw 1 670,90 zł / 4 szt.
Wydajność i etykieta UE
7.5/ 10 overall
Żywotność:
Sterowność:
Przyczepność:
Wskaźnik BEIZ łączy kluczowe parametry opony – trwałość, właściwości jezdne, przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, oszczędność oraz poziom hałasu – w jedną, porównywalną ocenę.
Efektywność paliwowa:
Przyczepność na mokrej nawierzchni:
Hałas zewnętrzny:
Maksymalne obciążenie:
Maksymalna prędkość:
Specyfikacja
MAXTREK TREK M7
MAXTREK TREK M7 255/55R18 109T XL — quality Całoroczne from MAXTREK. Reliable grip, stability and durability for everyday driving across all conditions.
Jak oszczędna w zużyciu paliwa jest ta opona?
Raczej niska. MAXTREK TREK M7 ma ocenę E, najniższą klasę pod względem ekonomii paliwa. Wyższy opór toczenia oznacza nieco większe zużycie paliwa w samochodzie benzynowym lub z silnikiem Diesla albo nieco mniejszy zasięg w aucie elektrycznym. Opony tej klasy stawiają raczej na hamowanie na mokrej nawierzchni lub mocną przyczepność zimową.
Jak dobrze ta opona trzyma się na mokrej nawierzchni?
Solidnie. MAXTREK TREK M7 plasuje się w klasie C, w środku skali przyczepności na mokrej nawierzchni. Hamowanie i przyczepność w deszczu są niezawodne w normalnych warunkach; względem najwyższych klas tracisz nieco na drodze hamowania, ale nic, co rzucałoby się w oczy na co dzień.
Jak głośna jest ta opona podczas jazdy?
Nieco głośniejsza od średniej. MAXTREK TREK M7 osiąga 73 dB, w górnej części zakresu. Na autostradzie spodziewaj się równomiernego szumu od jezdni — to często cena za lepszą przyczepność lub bardziej agresywny bieżnik.
Czy te opony są wzmocnione?
Tak. MAXTREK TREK M7 ma oznaczenie XL (Extra Load), co oznacza mocniejszą strukturę, która wytrzymuje wyższe ciśnienie i przenosi większe obciążenie niż standardowa opona tego samego rozmiaru. Sprawdza się to w cięższych autach, podczas jazdy z pełnym obciążeniem, w samochodach dostawczych i pojazdach elektrycznych, które są cięższe ze względu na akumulatory. Aby w pełni skorzystać, ustaw wyższe ciśnienie dopuszczane przez klasyfikację XL.
Czy te opony są certyfikowane do jazdy po śniegu?
Tak. MAXTREK TREK M7 ma oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na tle trójwierzchołkowej góry – które opona otrzymuje dopiero po zdaniu oficjalnego testu hamowania na śniegu. W krajach, w których opony zimowe są wymagane przepisami, liczy się jako pełnoprawna opona zimowa i jest rzeczywistą miarą osiągów na śniegu, a nie tylko łagodniejszym oznaczeniem M+S, które nie gwarantuje przyczepności.
MAXTREK is a mid-range class manufacturer offering solid-quality tyres with a good balance of price and durability.
Opinie klientów
Brak opinii
Podobne produkty
Całoroczne
5–9 dni roboczych 
Całoroczne
5–9 dni roboczych 
Całoroczne
5–9 dni roboczych 
Całoroczne
5–9 dni roboczych 
